Введение в Marine ship's slip
Скольжение морского корабля
Простая программа, которая поможет вам рассчитать скольжение корабля.
Пользователь вводит шаг гребного винта в метрах, оборот M/E на вахте (например, за 24 часа) судовые мили (расстояние корабля).
Результатом является расстояние главного двигателя (двигательные мили) и скольжение судна.
Скольжение корабля — это разница между скоростью двигателя и реальной наблюдаемой скоростью корабля.
Разница между теоретическим и фактическим расстоянием, пройденным винтом за каждый оборот, и, следовательно, разница между теоретической и фактической скоростью называется скольжением.
Когда пользователь добавляет время прохождения (например, с полудня до полудня — 24, если у нас есть один час опережения — 23, если у нас есть один час задержки — 25), выход — это скорость двигателя, скорость корабля и обороты главного двигателя в минуту. минута [об/мин].
Очевидно, что при каждом обороте гребного винта расстояние, которое проходит лодка, меньше того, которое определяет номинальный шаг гребного винта.
Проскальзывание гребного винта влияет:
по факторам, связанным с двигателем, лодкой и устройством лодки: тип корпуса и его состояние, вес и аэродинамическая схема лодки, конструкция нижнего агрегата двигателя, монтажная высота двигателя, нагрузки, а также конструкция самого гребного винта.
Гребные винты большого диаметра имеют меньшее скольжение, как и гребные винты с большим объемом чашки, что улучшает их сцепление с водой и, следовательно, уменьшает скольжение.
внешними факторами, такими как состояние моря, морские течения или сила ветра.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Это приложение вы используете со своей ответственностью и знаниями, любые советы, комментарии или исправления всегда приветствуются. Благодарю вас!
Простая программа, которая поможет вам рассчитать скольжение корабля.
Пользователь вводит шаг гребного винта в метрах, оборот M/E на вахте (например, за 24 часа) судовые мили (расстояние корабля).
Результатом является расстояние главного двигателя (двигательные мили) и скольжение судна.
Скольжение корабля — это разница между скоростью двигателя и реальной наблюдаемой скоростью корабля.
Разница между теоретическим и фактическим расстоянием, пройденным винтом за каждый оборот, и, следовательно, разница между теоретической и фактической скоростью называется скольжением.
Когда пользователь добавляет время прохождения (например, с полудня до полудня — 24, если у нас есть один час опережения — 23, если у нас есть один час задержки — 25), выход — это скорость двигателя, скорость корабля и обороты главного двигателя в минуту. минута [об/мин].
Очевидно, что при каждом обороте гребного винта расстояние, которое проходит лодка, меньше того, которое определяет номинальный шаг гребного винта.
Проскальзывание гребного винта влияет:
по факторам, связанным с двигателем, лодкой и устройством лодки: тип корпуса и его состояние, вес и аэродинамическая схема лодки, конструкция нижнего агрегата двигателя, монтажная высота двигателя, нагрузки, а также конструкция самого гребного винта.
Гребные винты большого диаметра имеют меньшее скольжение, как и гребные винты с большим объемом чашки, что улучшает их сцепление с водой и, следовательно, уменьшает скольжение.
внешними факторами, такими как состояние моря, морские течения или сила ветра.
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Это приложение вы используете со своей ответственностью и знаниями, любые советы, комментарии или исправления всегда приветствуются. Благодарю вас!
Читать ещё
