Введение в Обои Kawasaki GPZ900R
Kawasaki GPZ900R (также известный как ZX900A или Ninja 900) - мотоцикл Kawasaki с 1984 по 2003 год. Это самый ранний представитель семейства спортивных мотоциклов Ninja. Kawasaki GPZ900R 1984 года был революционным дизайном, который стал непосредственным предшественником современного спортбайка. Это был первый в мире 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель для мотоциклов с жидкостным охлаждением, разработанный компанией Kawasaki в секрете более шести лет.
До его разработки Kawasaki предполагала произвести сублитровый двигатель, который станет преемником Z1. Несмотря на то, что его стальная рама, 16-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса, пневматическая подвеска и вилка, предотвращающая погружение, были довольно стандартными в то время, узкий и компактный двигатель был установлен ниже в раме, что позволяло ему использовать японский супербайк. производительность на новый уровень. Через шесть месяцев после того, как они были представлены прессе в декабре 1983 года, дилеры выставили на продажу три мотоцикла Kawasaki GPZ900R на острове Мэн Production TT, заняв первое и второе места.
Технические достижения включали водяное охлаждение и 16 клапанов, обеспечивающих дополнительную мощность, а также раму, в которой двигатель использовался в качестве напряженного элемента для улучшения управляемости и снижения веса, в результате испытаний, которые показали, что стандартные нижние трубы практически не имели веса, и отказаться от них невозможно. Его максимальная скорость дала ему титул самого быстрого серийного мотоцикла в то время, а время пробега на четверть мили составило 10,976 секунды, или 10,55 секунды, зафиксированные наездником Джеем «Пи Ви» Глисоном. Kawasaki GPZ900R 1984 года был первым мотоциклом Kawasaki, официально продаваемым (в Северной Америке) под торговой маркой Ninja.
Несмотря на свои рабочие характеристики, Kawasaki GPZ900R был плавным и управляемым в городском потоке благодаря новой подвеске и противовесу коленчатого вала, который почти устранял вторичную вибрацию. Аэродинамика обтекателя в сочетании с хорошей общей эргономикой позволила комфортно ездить на дальние расстояния.
Kawasaki GPZ1000RX был заменой Kawasaki GPZ900R в 1986 году, но Ninja 900 продолжил свое существование вместе с GPZ 1000RX. В 1988 году GPZ 1000RX был заменен на ZX-10, но все же Kawasaki GPZ900R остался. С выпуском ZZ-R1100 в 1990 году Kawasaki GPZ900R утратила статус флагманской модели Kawasaki. Тем не менее, он продолжался с некоторыми изменениями вилки, колес, тормозов и воздушной камеры до 1993 года в Европе, до 1986 года в США и до 2003 года в Японии.
Kawasaki GPZ900R был показан в фильме Top Gun, став культурной иконой.
Выберите желаемые обои Kawasaki GPZ900R и установите их в качестве экрана блокировки или главного экрана, чтобы придать вашему телефону великолепный вид.
Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.
До его разработки Kawasaki предполагала произвести сублитровый двигатель, который станет преемником Z1. Несмотря на то, что его стальная рама, 16-дюймовые передние и 18-дюймовые задние колеса, пневматическая подвеска и вилка, предотвращающая погружение, были довольно стандартными в то время, узкий и компактный двигатель был установлен ниже в раме, что позволяло ему использовать японский супербайк. производительность на новый уровень. Через шесть месяцев после того, как они были представлены прессе в декабре 1983 года, дилеры выставили на продажу три мотоцикла Kawasaki GPZ900R на острове Мэн Production TT, заняв первое и второе места.
Технические достижения включали водяное охлаждение и 16 клапанов, обеспечивающих дополнительную мощность, а также раму, в которой двигатель использовался в качестве напряженного элемента для улучшения управляемости и снижения веса, в результате испытаний, которые показали, что стандартные нижние трубы практически не имели веса, и отказаться от них невозможно. Его максимальная скорость дала ему титул самого быстрого серийного мотоцикла в то время, а время пробега на четверть мили составило 10,976 секунды, или 10,55 секунды, зафиксированные наездником Джеем «Пи Ви» Глисоном. Kawasaki GPZ900R 1984 года был первым мотоциклом Kawasaki, официально продаваемым (в Северной Америке) под торговой маркой Ninja.
Несмотря на свои рабочие характеристики, Kawasaki GPZ900R был плавным и управляемым в городском потоке благодаря новой подвеске и противовесу коленчатого вала, который почти устранял вторичную вибрацию. Аэродинамика обтекателя в сочетании с хорошей общей эргономикой позволила комфортно ездить на дальние расстояния.
Kawasaki GPZ1000RX был заменой Kawasaki GPZ900R в 1986 году, но Ninja 900 продолжил свое существование вместе с GPZ 1000RX. В 1988 году GPZ 1000RX был заменен на ZX-10, но все же Kawasaki GPZ900R остался. С выпуском ZZ-R1100 в 1990 году Kawasaki GPZ900R утратила статус флагманской модели Kawasaki. Тем не менее, он продолжался с некоторыми изменениями вилки, колес, тормозов и воздушной камеры до 1993 года в Европе, до 1986 года в США и до 2003 года в Японии.
Kawasaki GPZ900R был показан в фильме Top Gun, став культурной иконой.
Выберите желаемые обои Kawasaki GPZ900R и установите их в качестве экрана блокировки или главного экрана, чтобы придать вашему телефону великолепный вид.
Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.
Читать ещё
