Введение в Обои Ford Raptor
Ford Raptor - это заводская табличка, используемая Ford Motor Company на «высокопроизводительных» пикапах. Raptor используется с 2010 модельного года и является самой высокопроизводительной версией Ford F-150 и Ford Ranger. Получив свое название от хищных птиц и велоцираптора, модельная линейка задумана как уличный аналог трофейного грузовика для внедорожных гонок. F-150 Raptor в настоящее время находится в третьем поколении; Ranger Raptor был представлен в 2019 году (на рынках за пределами Северной Америки).
Оптимизированный для использования на бездорожье, Raptor в стандартной комплектации оснащается полным приводом, системой подвески среднего хода и шинами повышенной проходимости. Модель также оснащена самыми мощными двигателями, доступными в линейке F-150 / Ranger. Наряду с более широкими крыльями Raptor оснащен собственной решеткой радиатора, заменяющей эмблему Ford Blue Oval на большую надпись FORD на решетке.
В 2010 модельном году Ford SVT представил SVT Raptor, второй автомобиль, созданный на основе Ford F-150. В отличие от модели SVT Lightning 1993–2004 годов на дороге, SVT Raptor был оптимизирован для работы на бездорожье, подобно гоночному автомобилю в пустыне.
Первый серийный Raptor, ярко-оранжевый с цифровым изображением грязи, был продан на аукционе за 130 000 долларов, при этом вся выручка, превышающая рекомендованную производителем розничную цену, пошла на благотворительность. Гоночная версия F-150 SVT Raptor R была построена для гонок Baja 1000. Он использует 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. (370 кВт).
SVT оснастила Raptor амортизаторами с внутренним байпасом Fox Racing с внешними резервуарами, что позволило добиться хода передней подвески 11,2 дюйма и задней подвески 12,1 дюйма. Задние листовые рессоры, а также передние верхние и нижние А-образные рычаги были переработаны, чтобы приспособиться к конструкции подвески с большим ходом, при этом SVT расширила колею на семь дюймов и повысила дорожный просвет на два дюйма.
Задний мост имел блокируемый дифференциал с передаточным числом 4,10: 1, передний мост - открытый дифференциал. В 2012 году открытый передний мост был заменен дифференциалом повышенного трения с косозубой передачей Torsen. Вместо всесезонных шин F-150 на Raptor была установлена шина BFGoodrich KO размером 315/70/17 дюймов.
SVT Raptor, в значительной степени оснащенный между F-150 XLT и Lariat, оснащен несколькими внутренними особенностями, характерными для модельного ряда, которые служат функциональным усовершенствованием. Наряду с сиденьями с высокими подкладками на кожаную обертку рулевого колеса была добавлена оранжевая полоса (выступающая в качестве визуального ориентира). В соответствии с требованиями Super Duty, SVT Raptor был предварительно смонтирован для оборудования вторичного рынка.
Пожалуйста, выберите желаемые обои Ford raptor и установите их в качестве экрана блокировки или домашнего экрана, чтобы придать вашему телефону выдающийся внешний вид.
Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.
Оптимизированный для использования на бездорожье, Raptor в стандартной комплектации оснащается полным приводом, системой подвески среднего хода и шинами повышенной проходимости. Модель также оснащена самыми мощными двигателями, доступными в линейке F-150 / Ranger. Наряду с более широкими крыльями Raptor оснащен собственной решеткой радиатора, заменяющей эмблему Ford Blue Oval на большую надпись FORD на решетке.
В 2010 модельном году Ford SVT представил SVT Raptor, второй автомобиль, созданный на основе Ford F-150. В отличие от модели SVT Lightning 1993–2004 годов на дороге, SVT Raptor был оптимизирован для работы на бездорожье, подобно гоночному автомобилю в пустыне.
Первый серийный Raptor, ярко-оранжевый с цифровым изображением грязи, был продан на аукционе за 130 000 долларов, при этом вся выручка, превышающая рекомендованную производителем розничную цену, пошла на благотворительность. Гоночная версия F-150 SVT Raptor R была построена для гонок Baja 1000. Он использует 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. (370 кВт).
SVT оснастила Raptor амортизаторами с внутренним байпасом Fox Racing с внешними резервуарами, что позволило добиться хода передней подвески 11,2 дюйма и задней подвески 12,1 дюйма. Задние листовые рессоры, а также передние верхние и нижние А-образные рычаги были переработаны, чтобы приспособиться к конструкции подвески с большим ходом, при этом SVT расширила колею на семь дюймов и повысила дорожный просвет на два дюйма.
Задний мост имел блокируемый дифференциал с передаточным числом 4,10: 1, передний мост - открытый дифференциал. В 2012 году открытый передний мост был заменен дифференциалом повышенного трения с косозубой передачей Torsen. Вместо всесезонных шин F-150 на Raptor была установлена шина BFGoodrich KO размером 315/70/17 дюймов.
SVT Raptor, в значительной степени оснащенный между F-150 XLT и Lariat, оснащен несколькими внутренними особенностями, характерными для модельного ряда, которые служат функциональным усовершенствованием. Наряду с сиденьями с высокими подкладками на кожаную обертку рулевого колеса была добавлена оранжевая полоса (выступающая в качестве визуального ориентира). В соответствии с требованиями Super Duty, SVT Raptor был предварительно смонтирован для оборудования вторичного рынка.
Пожалуйста, выберите желаемые обои Ford raptor и установите их в качестве экрана блокировки или домашнего экрана, чтобы придать вашему телефону выдающийся внешний вид.
Мы благодарны за вашу огромную поддержку и всегда будем рады вашим отзывам о наших обоях.
Читать ещё
